Оборудование ДИМЕТ в авторемонте

За долгие годы работы нашего предприятия мы поставили значительное количество оборудования ДИМЕТ предприятиям и индивидуальным предпринимателям, работающим в сфере ремонта автомобильной, дорожной и другой техники, движущейся и работающей на наших дорогах, водных и даже воздушных просторах.

Из анализа доступной нам информации мы составили примерный перечень дефектов деталей и узлов, которые устраняют наши потребители в авторемонте с помощью оборудования ДИМЕТ. Возможно, начинающим пользователям-авторемонтникам будет интересно посмотреть этот список.

Важно подчеркнуть, что покрытия, создаваемые ДИМЕТом, хорошо работают на сжатие и сдвиг, но очень плохо работают (не работают) на изгиб и растяжение. Ввиду очень низкой пористости они хороши для герметизации всяческих течей (масел, фреонов, охлаждающих жидкостей, и т. п.). Безусловно, необходимо помнить, что наносить можно только те металлы, которые предусмотрены Руководством по эксплуатации и изготовлены производителем оборудования ДИМЕТ.

При соблюдении рекомендаций по нанесению покрытий, изложенных в Руководстве по эксплуатации к оборудованию ДИМЕТ, эта технология обеспечивает формирование качественных и надежных функциональных металлических покрытий и позволяет выполнять высококачественный ремонт машин и механизмов в различных областях техники. Технология ДИМЕТ успешно используется в сочетании с другими технологиями ремонта (сварка, наплавка, и др.)

Итак, об авторемонте. Что можно «лечить» ДИМЕТом:

Повреждения головки блока цилиндров (ГБЦ):

• трещины
• коррозионные повреждения от использования агрессивных охлаждающих жидкостей
• трещины седел клапанов
• прогары
• повреждения камер сгорания и поршней оторвавшимися клапанами

Повреждения блока цилиндров (БЦ):

• пробоины
• повреждения постелей полуколец коленвала
• повреждения постелей распредвала
• трещины
• выработка крышек коренного подшипника коленвала
• Трещины и пробоины крышек, поддонов картеров, корпусов КПП, АКПП
• Разношенные посадочные места подшипников ступиц колес
• Повреждения конденсоров кондиционеров, радиаторов
• Повреждения трубок кондиционеров
• Течи интеркулеров, дизельных топливных баков
• Задиры, вмятины гидроштоков гидравлических систем
• Вмятины, нарушения герметичности алюминиевых колесных дисков
• Нарушения герметичности масляных радиаторы гидросистем
• Балансировка шатунов при ремонте тяжелой техники
• Устранение дефектов штока рулевого управления большегруза
• Дефекты под сальником полуоси
• Посадочные места подшипников на ТНВД дизельных двигателей

Наверняка, этот перечень совсем не исчерпывает возможности применения ДИМЕТ в авторемонте.

Опытные ремонтники виртуозно владеют ДИМЕТом, и могут устранить такой сложный дефект, как, например, внутренняя пробоина в канале охлаждения блока цилиндров, или устранить пробоину от шатуна в чугунном блоке цилиндров путем изготовления стальной заплатки, закрепляемой на БЦ винтами, и затем герметизируя этот сэндвич покрытием с помощью ДИМЕТа.

Встречались примеры изменения объема камеры сгорания путем изменения формы торца поршня спортивного карта, восстановления износа каналов водометного движителя гидроциклов.

Особую смекалку и творческий подход проявляют ремонтники — фанаты ретротехники.

Некоторые фотографии ремонтов, выполненных нашими клиентами, мы выложили, с согласия авторов, на нашей страничке технологической поддержки с комментариями нашего главного специалиста.Там же приведено много полезной информации по технологии, свойствам покрытий, особенностям их нанесения. А на форуме можно напрямую пообщаться с нашим специалистом по всем вопросам применения оборудования ДИМЕТ.

На страничке видео мы подобрали в интернете несколько видеосюжетов, выложенных авторами, касающихся применения ими ДИМЕТа в авторемонте.